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客户故事

伦敦希思罗 5 号航站楼

BAA 希思罗机场为 90 多个国度的

BAA 希思罗机场为 90 多个国度的 180 多个主张地服务，是世界上最忙乱的国际机场。该机场由 5 个航站楼组成，占地 1227 公顷。5 号航站楼 (T5) 是希思罗机场的最新成就。这座破费 43 亿英镑建成的航站楼是英国最大的 IP 航空执行工程，占地 260 公顷，是英国航空公司新的专用家园。由于 CEM 系统已在 BAA 占有的所有机场中投入运营，并且已为希思罗的其他 4 座航站楼成功地提供了 18 的安防服务，所以 CEM 是 T5 的梦想安防选择。

T5 项目必要靠得住的、齐全集成的 IP 安防解决规划，该规划不仅能提供全天候的沉要安防，并且还能协助实现预计每年 3 千万乘客的高效流动。为了给员工、零售商和移民警员提供安防，希思罗机场装置的现有 CEM AC2000 AE 系统扩大到为 5 号航站楼提供安防。

AC2000 AE 系统专为机场设计，是一种强有力的、齐全集成的门禁节造系统。

机场专有的门禁节造系统能够定造，以便满足机场因时而异的特殊要求。AC2000 AE 所提供的矫捷性和高质量性是其适应机场环境的关键成分。

AC2000 AE 系统选取一套扩大的综合操作利用法式，并与第三方表部系统进行了无缝集成，从而提供了一种齐全集成的解决规划。在其他事件中，该系统通常用于治理对整个机场的接见，预防对安防区域进行未授权的接见。该系统也用于治理经过机场内部门禁点的乘客、访客以及行李的流量。

T5 蕴含两个 CEM 门禁节造系统；一个由重要的机场运营方 BAA 使用，另一个由 T5 的专用航空公司运营方英国航空公司 (BA) 使用。整个 BAA 门禁节造系统是主 BSI（构筑系统集成）系统的一部门，其中 BSI 系统利用了 T5 的高带宽光纤基础设施。

 

T5 的特造产品……

CEM Systems 同时造作系统硬件和软件，因而，CEM 可能定造 AC2000 系统从而满足客户对 5 号航站楼的特殊要求。CEM 系统不仅实现了 BAA 将门禁节造系统与 T5 所选择的 CCTV 系统进行集成的需要，并且设计了 T5 的专有读卡器 ‘门模式’，该模式让 BAA 能够自动分离国际/国内以及抵港/离港的乘客。

设计面对的沉大挑战是可用离港门的有效使用。由于 T5 重要用于国际航班，所以 40 多个门中只有四个是国内乘客专用。

思考到国内观光的顶峰时刻，另表铺排了国际和国内乘客通用的 3 个门。为了实现这种矫捷性，系统设计时选取 14 个门联锁的方式，从而使得员工能够很容易地节造搭客的流动，同时守护国际和国内乘客的安全与分离。

 

使用的 CEM 产品……

号航站楼使用了 S600e IP 读卡器；S600e IP 读卡器是行业中第一流的读卡器。为了给门禁闸、空桥、验票台和其他受；さ拿沤闾峁┌卜，整个 5 号航站楼装置了 1,000 多个占有高级智能卡技术的 CEM S600e IP 读卡器。

S600e 读卡器有多种职能，极度适于装置在机场等安防要求较高的机构中。10/100 BaseT 以太网板载衔接直接与 AC2000 主机服务器通讯，所以无需在系统设计中增长智能节造面板。

S600 系列读卡器使用内部数据库进行脱机卡片验证。首先将卡片数据库从主机下载到读卡器的内存中，对卡片数据的后续更改将自作为为更新法式进行发送。这便确保了在读卡器处于脱机模式时占有最新的卡片信息。内部数据库确保了零故障，并为这些必要附加安防的区域（如机场内的空侧/陆侧天堑）提供第一流此外安防。

读卡器上的 LCD 显示屏可提供本地化的字符集，并且能够显示易于识此外图标。

图形 LCD 凭据持卡人的特权显示持卡人的大量预约义新闻（如区域谬误、允许接见、卡片迷失/被盗），并向用户如航空公司员工显示读卡器是处于何种门模式，如“乘客模式”或“前厅模式”。

乘客模式允许门在耽搁的设置功夫内维持打开状态。这在大量乘客在较短的功夫内下飞机并经过一个门或一系列门的机场中尤其有效。

整个 T5 中所使用的联锁或前厅模式通常与乘客模式一路使用，以创造出一个闸门前厅；如抵港/离港门。闸门前厅可在一春联锁读卡器之间联锁，或两个或多个门可使用 CEM 联锁装置进行联锁。

 

未来……

随着 BAA 和 BA 门禁节造系统的协调运营，T5 已成功获得了一种高级的、面向未来的安防解决规划。CEM 系统持续支持 BA 和 BAA 所占有的所有机场以满足他们的门禁节造必要。